白夜头发都有点要秃了，这段时间为了抓20年新车计划，其实整个人很累，今年18年了，还一年半的时间就要推出，而且，一般来说，20年的车，最起码19年就要发布。

这也就是款的问题。

所以，满打满算，白夜最多就一年多点的时间，这对于他来说，绝对是完全的亚历山大，可不是闹着玩的，HUD这些抬头显示，不是什么大问题。

可人工智能全网介入，出了问题，东风集团承担，这种的事，别人都不敢想。

因此，白夜才急。

但陈斌已经指明了方向，其实这个方向不单单是现在的，更多的是未来的。

因为新能源汽车，能玩的花活并不多，你升级后排座椅舒适度，这点在直接感官上，并不能体现，只有用户使用了，长期坐着，才知道。

但是一般来说，家用轿车普遍都是在上下班的时候使用。

这种时候，并不是一个汽车出现的高频率事件的事，所以，陈斌并不觉得升级个座椅靠背，就是升级，那就是糊弄人的。

但，当下，极光汽车如果想要在行业内继续保持领先状态，产品的科技水平，就需要研究人员来判断了。

而人工智能，恰恰是最大的好处。

其实陈斌的理念里，人工智能如果能够完全接替人类，才是最好的，现在所谓的些许升级，屁用没有。

因为，蔚莱那边已经宣布，11月发布19款的新车。

这车，才刚发布一年的时间，你就发布新车，靠着一些屁用没有的改变当升级，纯粹糊弄消费者。

所以，陈斌才提了那么个要求。

将心中想法和白夜再次沟通后，双方的一个沟通频道才重新回到了一起。

白夜也懂陈斌的想法，但从他的角度来说，难度确实很大，而且他还不是专业的人员，如何能够帮助极光汽车的人工智能打通一切。